さて
乗り始めて2年経過したESCAPE。
そろそろ慣れてきたことも有りちょっと駆動系弄りたくなってきた。
RX3標準は、前3枚に後ろは11-32TというMTB的ワイドなギア。
平地ばかりかつ信号が多い大阪市内通勤路ではやはり広すぎな感が。
アウターはたまに使う程度だしインナーにいたっては天保山の時以来一度も使っていないという…w
ギア変えた時に重さが極端に変わってしまうリアをどうにかしたい。
トップと下2段はめったに使わないしね…
ググってみるとやはり交換しちゃってる方が多いようなのでさっそく注文。
普段使いのルートでの使い勝手を重視したところ
12-13-15-17-19-21-23-25
がよさそうだ
という結論に達しCS-HG50に交換!
しゃきーん。装着！
ついでにプラ板も外しちゃう。
シフト操作は多少忙しくなってしまいますが、チェンジの時の回転差がマイルドになったのでだいぶ漕ぎやすくなった印象。
いいかんじ。
地味に継続しております自転車通勤。
ブレーキシュー交換後はトラブルらしいトラブルもまったくナシで快調そのものです。
さて夏本番の今日このごろ、帰宅時に4,000km到達！
2年目にしてようやく！
翌朝
さて次のキリ番目指して今日も漕ぐかな
と自宅を出た直後
ぱーんっ！
という派手な音とともに後輪パンク。
2年目にして初パンクきたー！
帰宅してからチューブをみてみると
見事な穴が・・・
信号待ちで車体に荷重がかかってない時のパンクだったので何もなかったのが幸い。
何かが刺さった訳ではないのでチューブ自体の寿命・・・？
※後日追記
リアタイヤのサイドが擦り切れていた事が発覚。タイヤ交換とあいなりました。
空気圧高めのロード系はパンク修理よりチューブ交換してしまうのが吉との事なのでささっと注文しましたとさ。
あ、そういえば第三回ママチャリ耐久レースが開催するみたいですね
ぼちぼちあたたかくなってきたので今週もどこか行っちゃうよー
でも先週がんばってちょっと遠出したので今日は近場がいいなー
…と思って色々見てたらどうやら服部緑地でトライアルの大会が開催されるらしいという事で見物してきた。
ナビによると片道40分ほどの距離らしいので程よい感じ。
午後から出発してナビに従い迷うこともなく現地到着。
お、やってるやってるー
公園の広場に作られた人工セクションで学生の方々ががんばっていました。
狭い＆高いセクションでだいぶエグい感じ。
場内アナウンスによると、最後まで辿りつけた人はまだ2人しかいない～と言っていたのでかなりアレっぽい。
ライダーには女性＆ちびっこもだいぶ居るし、やっぱりこっちは競技人口多いんだなーと実感。
公園内って事で見物も楽だしいいねー。
会場には試乗車も用意されていたりフレンドリーな感じでした。
(乗っちゃうと欲しくなるから近づかないように注意した)
見物した後は最寄りの箕面湯本 水春で休日風呂を堪能。
いかにも温泉！って感じのお湯で良い感じ。
休日のせいか駐車場に入るのに時間がかかるのが難点か。
帰りははじめて新御堂筋を通行。
ビルの合間を走る3次元的な構造が新感覚でなんだか面白い。
でもやっぱり渋滞はつかれます
1年乗って少し自信もついてきた＆通勤路には飽きてきた事もありまして
刺激を求めて(?)ワイズロード大阪さんのナイトライド参加してきた。
休憩や途中離脱も自由とのことで、各種イベントの中でいちばん敷居が低そうだったのでなんとなくね。
仕事を終えて大阪城公園へGO、9月末だというのに夜間はもうだいぶ涼しく通常走行ペースでは若干汗ばむ程度か。
ぼちぼち集まってきたみなさんの車両に目をやると、店員さん(BD-1)とじぶん以外はみんなロードなんすけど大丈夫なんだろうかこれ・・・
いざ走りだすとコースは完全に平地だし、ペースは想像していたよりも普通。
完全ノーマルのクロスでも走りながら話したりできる感じで息があがることもなく楽しめました。
ただ1時間ノンストップで漕ぎ続けたのは人生初かもしれませんおしりが痛い。
帰ってからメーター見ると本日の走行距離は47.75kmと記録更新。
当日の写真を見てみると超普通通勤スタイルで浮いている気がしなくもない。
っていうか大阪城にここまで近づいたのははじめてですわ。
乗り始め直後から気になっていたブレーキの違和感の件について続きです。
早々にまるごとデオーレに交換したフロントはその後も特に問題無し。
しかし、ノーマルのリアが・・・
現象としては、やたらに金属片を拾う。
ちょっと走るとシャリシャリ言いだすので外してみるとシューに金属片。
除去しても2～3日するとまた同じ感じに。
いい加減だるくて放置してるとリムのほうもなんか嫌な削れ方しちゃうし。
ブレーキのタッチに関しても、シューとリムがしっとり吸い付く感じのフロントデオーレに対して
純正リアはどうにも硬質なものをむりやり当てている感触が強い。
なんでだろーと思ってふと検索してみると
どうやらこういう事らしい・・・
もー早く言ってよね！ぷんぷん！
シューなんていくらもしないし、速攻で注文しましたとさ。
シマノシューもいろいろ種類があるみたいですが、全天候対応型で評判がよさそうな、コレで。
※後日談
シュー交換後は金属片問題あっさり解決。
やっぱシューの相性問題だった模様…
※さらに追記
しかしよくよく考えてみたらシュー単品の価格+αでデオーレV本体(BR-T610
やBR-T670)が買えてしまうことにあとから気づいた・・・
そっちの方がお得感？
自転車で外を走るのがヒジョーにきもちー季節。
今日もESCAPEにまたがり大阪を徘徊してたら走行距離キリ番きたー
emeters取り付けが昨年7月なので約9ヶ月。
帰省しててまったく乗ってない期間を差し引くと実質7ヶ月ほどですか。
ってことは200km/月チョイ。
これはまた微妙な…
さて現時点でのESCAPE RX3インプレ。
後輪のニップルがゆるんだのが1回あったくらいでその他大きなトラブルはなし。
心配していたパンクも1度も無しですわー。
とりあえず最初からずっと規定のMAX空気圧(6.0)で行ってるんですが
ポジションがまんまMTBっていう事もあって、路面の段差とか気にせず突っ込んでしまうし
たまには段差ドロップとかやったりするんですがまったく問題ないっぽい？
ロード向けにしては太いタイヤのせいもあるのかな？
少々気になる点としては後輪のブレーキシューがやたら金属片を拾う事か。
純正のシューが問題なのか走ってる環境が原因なのかよくわからんのですが。
致命的ではないけど頻度が多すぎてめんどくさいので交換してみようかと思ってるところ。
※後日追記
シュー交換した
先週のおはなし。
せっかく新しい土地にきた訳ですしちょっとアウトドアなスポットにも行きたいわけですよ。
とはいえまだまだ寒いし必要な装備も整っていない。
バイクで山なんてそれこそ、そんな装備で大丈夫か状態なので・・・
気軽に行けるいいポイントはないものかと探していたら・・・
あった！
日本一の山！
しかも超近所！
よしレッツゴーという事でさっそく行ってきた。
場所は自宅から自転車で20分ほど。
MTBで山登りなんて最後にやったのは10年くらい前が最後じゃないか？
はたして登りきれるのか？
登山口から山頂を見上げつつ、ギアをインナーローに落とし気合を入れる！
いざ登頂開始！
登頂完了！（所要時間2分）
ここが・・・日本の頂点か・・・！
遠方から来たという山岳会の方々に写真撮影を頼まれたりしたあたりネタスポットとして有名らしい。
近所には水族館もあるので子連れでも問題ないし話のネタになりそうでいいですね。
遭難にはご注意を・・・
すんげー遅くなりましたけど参戦レポ。
※後日追記 第3回(2013)はこちら
色々あって年末年始はハイパーニーティングモードで沖縄で過ごす事になってしまい
せっかくなのでこのタイミングでしか出来ない事をやりたいなと思っていたところ
ママチャリレース開催の情報が！
モーターサイクルのほうにこどもを引っ張り出してハッスルしてみたいのが本音なんですが
あっちは安全面とか金銭面とか色々敷居が高いからねぇー
老若男女が出られるコレならまさにピッタリ、こりゃーいいぞという事で即エントリー。
我が家にはママチャリがないので当日乗車するマスィーンも新規調達
似たような車両ばかりだと遠目で判別できない
という過去のレース出場経験をいかし船首像(?)を装着。クマー。
ザ・ママチャリ！(24インチ・シングルギア)
お値段はなんと1万円しない。自転車の値段じゃない・・・
わざわざ24インチを選択したのは、出場メンバーの身長差が大きいため(後述)
あと2千円程出せば6段ギア付きも選べたし、今後の事も考えるとそっちがよかったんですが・・・
レギュレーションによるとギアは5段までとされていたので泣く泣く断念。
内装3段もあったけどこちらは価格がドカンと上がってしまうため除外。
さて、5時間耐久ですよ5時間！
これだけの時間走り続けるのは10年以上前の名城ビーチレース以来。
ここ数ヶ月の自転車通勤でだいぶ鍛えられた気がするものの、果たして完走できるのか!?
さーて長くなりますよ（エントリがな）
