「バイク」カテゴリーアーカイブ

和歌山某所でバイク練習

バイク

和歌山某所でバイク練習会が開催されるとの事で参加してきた〜

（ゴリゴリの練習会ではなく、今後の開催に向けて様子見を兼ねたおためし開催だって）

会場はめちゃくちゃ遠いイメージがありましたが、2時間でついちゃう
ちょっと早起きすれば日帰りもそれほど苦ではないかな
(渋滞がなければ)

初の会場でしたが、なによりすごいのが
このロケーション！

端っこが・・・見えねェ・・・

掃除だけで1日終わるんじゃないかと覚悟していたんですが
パイロン配置を決めてから走行ラインだけ重点的に掃除すればけっこうイケる感じに

スペースに余裕がありすぎるため、全員が8の字を占有できちゃう！
少人数で使うにはもったいないくらいの超贅沢練習ができました

バイクの動きに集中して黙々と練習できたのってすごく久しぶりな気がする・・・
そのおかげで色々課題を再確認できた！

日陰やトイレの問題はあるけど、ここで定期開催されると面白そうですね〜

柏原8の字スペース見物

ジムカーナ関連、バイク

柏原市に貸し切り8の字スペースができたという事で見物してきた〜
平日は行動しやすくてヨシ！

でっかい屋内サバゲスペースの隣にある駐車スペースでした
面積的にはまさに8の字GPサイズ

壁のプレッシャーもあり、競技者の全力タイムアタックはちょっと厳しいかな？
とはいえ貸し切りという強みがあるので案外、完全初心者の基礎練やオフ会会場としていいんじゃないだろうか！？という気がしました

今後も複数箇所の基礎練習場をオープン予定という事でとても楽しみ

詳細はTwitter @PF8_Platform8をチェケラ！

蔵前温泉さらさの湯に行ってきた

ちょっと温泉行ってくる

サクっと行ける距離なのでわりとよく行く温泉です
蔵前温泉さらさのゆ
施設のバランスがよくて結構お気に入り
食事付きプランのコスパが素晴らしいんですよコレが

んで
通路を歩いていたらポスターが貼ってあった


しかも出来合いのポスターではなく、わざわざ印刷して掲示してある！
ますますファンになるというアレw

新年1発目の作業はXR100メンテ

ガレージやましろ、バイク

新年おめでとうございます

昨年末にうっかり仕入れてしまったXR100モタードですが
さっそくメンテ開始です

しがない自営業者に休んでいるヒマなどないのだ！？

キックはおりるけどエンジンは始動せず
ぱっと見車体の外観はすごくいいので、乗らなくなって屋内で長期保管されてた感じかな？

まあ普通に考えてまずはキャブだよね
フロートを開けるとやはりジェット類が詰まっていたので
キャブ清掃です

ある程度バラしてキャブクリーナーにつけて
ジェット類を開通させるために適当な細い針金を・・・
細い針金・・・

ギターの弦使えるじゃん！
09-42の弦だか一番細いのは0.2mmチョイ
小排気量のキャブのジェット掃除にピッタリだ

ギター弦のボールエンドが持ち手としてすごくいい具合
捨てるしか無い古い弦がこんなに活躍するとは

メインもスローもしっかり開通したので組み付けて再度キック
あっさり始動！

異音もなくアイドリング超安定、アクセルの反応も良好
こいつぁアタリだぜ！
新年そうそう幸先がいいね！

※後日一通りの整備を終えてオークション出品用に撮った動画です

PFPのエンジンオイルを買ってみた

バイク

以前ペール缶で買ったオイル残量がそろそろ底をつきそう
20リットルを消費するのに約2年・・・このペースならペール缶で買わなくてもよさそう
でも単価は確実に下がるので、置く場所さえ確保できるなら悪い選択肢ではないか？

さて次はちょっと変化がほしいので
PFPの10W-40を注文してみました


G2と比較してさらにコストメリットがある価格
非純正オイルってあんまり使った事がないんですが、100%化学合成油らしいし案外、純正系よりいいんじゃないかなー（適当

今のところノーマルに近いエンジンしかないし、オイルにはそんなにシビアにならなくていい気がしています



四国アドベンチャーラリー2023に参加してきた(4)

バイク


序盤に神経を使ったこともありしっかり1時間休憩しちゃいました。
ちょっとゆっくりしすぎたか？という感触があったので、午後ルートは走りに集中！
スタート直後に撮影ポイントがあったのでスタンディングしてみたらいい感じに撮影していただきました

阪下を走ったときの反省でハンドルポジションは50mmほどアップ、スタンディング時の違和感も減りなかなかいい感じ

当日撮影された写真は後日、専用サイトで閲覧可能。
写真はなんとゼッケン番号検索付き。やるぅ〜
高解像度写真も購入可能と至れり尽くせりです。

午後の出発タイミング特に決まっておらず、各自のペースでという方式。
出発時間がバラけたせいか、午後は他の参加者と混ざって走る機会が減り、ほとんどソロ林道ツーリングといった趣になりました。

下りながらタイトに180度折り返す時に初の転倒
スピードは低く路面も柔らい土だったため人もマシンもノーダメージ
転倒自体には慣れているので心理的にもノーダメージ
せいやっ！と車体を起こして何事もなかったかのように走り出す。
やっててよかったジムカーナ(？

14:20　最後のチェックポイントに無事到着！
時間切れを気にするほどではないけど、決して余裕があるとも言えない微妙な残り時間
水を飲んでトイレを済ましたらそそくさと出発する事にしました。

長丁場のラリーではここ一発的なアタックをしてもそうそうタイムは変わらない。
稼ぎどころはしっかり開けて下りや荒れ路面は無難にやりすごすして地味〜にタイムを削ることを意識
ミスコースを避けるためマップの先読みをしていくのも重要ですね
（とはいっても、マップのズレなどもありトータルで5回ほど道を間違った）

ゴールへ向けて淡々とたんたんと走りペースアップ。
林道をぬけマップを見ると、あとは市街地走行しながらスタート地点へ戻るだけとうところまで来た！
ここで予想外、市街地なので微妙に渋滞してのろのろ運転・・・

やきもきしながらもジェントルな走りに徹して
15:20、ゴール！
おかえりなさいの声がうれしいねぇ。
受付にてゴール申告、完走証ゲット！
やりました！

レースではないため順位付けはありませんが、なかなかの達成感
マップと残り時間を意識しつつ、自己の体力と技量に合わせたペース配分で長丁場を走るというこれまでにない経験を楽しめました
なるほどこれがラリーか！

一休みしたあとは続々とゴールしてくる車両を見物。
みんないい顔してる。
会場をウロウロしていると、ラリーに出てみようかと思ったキッカケになった某車両を発見
記念撮影させてもらいました

奥の方にはフルカウル倒立フォークセパハン17インチロードタイヤのR25がw
しかも大阪から自走なんだって
あの車両でラリー走って自走で帰る・・・すげぇ
アレに比べりゃ、アップハン化にオフタイヤ履いたグースなんて立派なオフ車ですｗ

当日は閉会式等もないため、各々のタイミングで会場をあとにする
すでになかなかの疲労感、キャラバンのクラッチが重いこと重いことw
急いで帰っても帰りは夜中近くになるのは確定しているので、温泉に入ったりネカフェで仮眠をとったりしながらゆったり帰宅
結局家についたのは朝でした。
素直に１泊すりゃよかったなぁ