四国行ってきた(1)

ツーリング

久ぶりの！3連休！
こりゃーちょっと遠くまでいくしかない！
と思っていたところ、台風の進路が怪しい・・・しょうがないか。と諦めかけていたんですが・・・
前日夜に進路予報を見ると、台風の速度が遅くなったおかげで11、12の2日間はどうやらセーフらしい。
これは行くしかない！

仕事終えて帰宅と同時にさっそく準備し仮眠！
日付変わって11日、早起きして04:00を過ぎたあたりに自宅を出発。
今回の目的は瀬戸大橋と四国！細かい目的地はあまり考えずとりあえず西へ西へ。

この季節この時間帯だとさすがに寒いのでカッパの上着とレイングローブで防風。
それでもちょい寒ですがいい刺激。
ゆったり走って07:00頃には瀬戸大橋ふもとに到着。
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給油＆いい撮影ポイント探してうろうろしていたらあっという間に08:00。
そしていざ、人生初の瀬戸大橋へ！うおー橋だー！
しかし雲が多い天気なのが残念！
ここは夏場の青空で走りたかったなーというのが正直な所。
来年あたりまた走りに来ますかね・・・

瀬戸大橋をわたるとそこは！四国！16年ぶり2回目！
SAで休憩がてら朝食うどんくいながらこの後の計画。
細かい目的はまったく決めずに来たのですが・・・昔行った所にもう一度行ってみるかな？

という事で祖谷方面へ。
しばし山道を走行。
そういえば前来た時もこのキャンプ場で泊まろうかと迷ったなー、と懐かしい記憶がよみがえる。

そして超おひさしぶりの小便小僧さん！
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おまえ・・・！16年間もそこで・・・！
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昔と違うのは、小僧さんがingressのポータルになっていた！
出世したんだね・・・(?)
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早朝から走って疲労もたまってきているのでこちらもお久しぶり祖谷温泉。
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ケーブルカーでゆったり下ってあいかわらずぬるめの温泉でまったり。
設備が昔よりだいぶグレードアップしていたような気がしました。
風呂あがりに休憩室でちょい仮眠。

懐かしの場所ばかり回るのもアレなので次は端っこを目指す！
海沿いをゆったり走ってやっと室戸岬到着！
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うおーきたきたー。
台風が近づいてるせいか？海はかなりの波。
近場を散歩して見物＆hackしてふと時計を見ると17時をまわっている。
そろそろ本日の宿を確保しないと・・・

近場にキャンプ場があることはチェック済みだったのでそちらに向かう。
すぐ着いたものの、誰もいないし、入口の利用申し込み電話番号が消えていて読めない・・・
勝手に泊まって後から連絡とればいいかな？と思ったものの、それでトラブルもいやだしどうしようか。
と思いつつ近隣MAPを見ていると近くにライダーズインがあるのを発見！
予約してないけどいけるかな・・・？
とりあえず向かってみることに。

1日目の走行距離は501kmでした。

ヘルメット新調

バイク

以前に調達したヘルメットもだいぶくたびれてきたので
親族が出張の時ついでにお願いしておニューのやつにチェンジ。
こんどはM2R J-20ヘルメット。
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こんどは激安ではなく、それなりのお値段するみたいで前回のやつよりさらにしっかりした印象。
内装のフィット感もなかなかのもんです。
高速時の風切り音はさすがにあるけどまあジェット型だし。
バックルの固定部が樹脂製なのがちょっと気になりますが・・・街乗りとジム練用なので問題ないかな？

よやくみる

電動アシスト自転車に乗ってみた

へたれ雑記、地元ウォッチ

ひさしぶりの長期帰省中。
休日に自転車が必要になりまして。
自宅にはレースの時に使ったママチャリがあるんだけど、諸事情によりもう1台必要になったのでレンタルすることに。

だだのママチャリ借りても面白くないし、せっかくの機会なので電動アシスト乗ってみたいな
という事でポタリング首里さんで借りてみた。
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バッテリー＆モーターがある以外は普通の小径車。
持ち上げてみると、ずっしり重い・・・大丈夫かいな？
という不安をいだきつつ漕ぎだしてみてびっくり。
モーターが補助してくれるので漕ぎ出しが軽い軽い。
坂ばっかりの首里でも立ち漕ぎはほとんど不要（一部のえぐい上りはさすがに立つ必要あり）
上り坂で内装3段ギアを1→2に上げるとアシストが強まって加速するという不思議体験。

用事を終えた後も調子に乗って(ingressのポータル申請しながら)ふらふらしてたらバッテリーが空に・・・
電池が切れてしまうとただのオモリ付き自転車でしかないのでけっこうたいへんです。（当然だ）
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こりゃーいいですね。普及するのもわかる気がしました。

おまけ散策中に撮影した首里某所の風景
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マジカルミライ2014大阪(昼公演)に行ってきた

ボーカロイドウォッチ

8月末！
ということで去年に引きマジカルミライの季節！
今回はなんと大阪で開催、しかも会場はインテックス。
ちょろっと電車に乗れば着いてしまう超近場！こりゃー行くしかない！
というわけで地元からこどもを呼び寄せ、今年も行ってきた！

今回もU-18枠アリなんだけど、先行予約ではこどもと保護者で合計2名までしか申し込みできないという仕組みになってしまってどうにもできず。
やきもきしながら一般販売まで待って、どうにかS席押さえられました。
(たぶん前回をふまえての何かの対策だと思うんですが、子連れのハードルがちょっと上がってしまってつらい・・・どうにかならないものか)
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席は5x列目とだいぶ後ろのほう。さてさてどうなることやら・・・？

会場も近いので当日はゆっくり朝10時前に家を出発。
早く行ってもどうにもならない(早朝から並んでいる超本気組の方々が多数なのは昨年で経験済みｗ)のでライブにむけて体力を温存です。
会場に到着すると入り口大画面でボカロCMが。
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会場では献血も。
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天使というより吸け（略

まずは展示の部。
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人大杉なのは変わらないけど、もともと展示会向けの空間ということで天井も高く去年よりはゆったり見物する余裕もあり。
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アトラクションもあって小さなお子様も楽しめそう。
よりお祭りムードになってていいかんじ。
※公式で展示の部の動画も出ていた

例のバイクも展示されてた。
今年は近くによってじっくり見る事が出来ました。
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実戦でついたと思われるカウルの傷が生々しい。
あとスプロケでかい。
電動のレーシングマシン。いったいどんな乗り味なんでしょうね。

さて程なくしてやってきたライブ昼公演。
会場はフラットな床にパイプ椅子。
後ろからだとステージがさっぱり見えないのではないかと危惧していた（特にこどもが）のですが・・・
ステージ自体が高い位置にセッティングされていたおかげで、後方からでもわりと見やすい状態でひと安心。

今回は事前にある程度の曲目がわかっていたので、驚きは少なめか？
でも世に出ている曲数があまりにも多いだけに、こうやって事前に予習できるほうが観る方にもやさしいのでいいかも。
会場の性質なのか、音響が若干迫力不足を感じました（あくまで昨年比で）が十二分に楽しめました。
ただフルに2時間だったので前回よりもはるかに疲れたｗ
※公式のレポートはこちら
※セットリストはこちら

娘いわく「今年は曲もほとんどわかってたから超ノリノリ！」
2回目ともなると余裕がみえるw
やっぱり近場でやってくれると有りがたいですねー
来年も行けるかな。

そういえば会場の外でサーターアンダギー売ってた。
沖縄ドーナツっていう呼称にだいぶ違和感！
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※後日追記
2015も行ってきた

Nexus5

へたれ雑記

解約月直前で不注意で割ってしまったスマフォですが。
MNPで新しい機種にうつるかなと思ってたのですが。
よくよく考えてみると音声は実質使ってないようなもんだし月間データ使用量も大したこないし・・・
これもうMVNOでいいんじゃないだろうか？

という事でNexus5にb-mobileのSIMという組み合わせで行ってみることに決定！

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公式ショップでNexus5が品切れだったので中古のNexus5を調達。
おねだんは3万円未満のB級品とのことだけどあけてみたら普通に綺麗。
どうせすぐ傷だらけになるんで問題無し。

LTEオンリーって事で地下や建物の奥で繋がらない事も多々あるんですがまあ安いし。
とりあえずIngressが快適にプレイできるようになったので満足満足(L7になりました)

ジムカーナ練習(x回目)

ジムカーナ関連、バイク

4回目(だっけ?)練習行ってきたー

当日朝はあいにくの雨。
しかし午後から晴れるという予報だったのでをカッパを着込んで移動開始。
二輪で雨の高速なんて久々だけど、装備のせいか特に怖い思いをすることもなく現地到着。

コース上には水たまりが・・・
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せっかくなのでぬれた路面の練習もするかと思ったものの
濡れた部分に来ると体が硬直してしまってぜんぜんダメｗ
せっかくクローズドな感じだし、ABSの効果試してみようかと思ったけど前ブレーキロックさせるの怖すぎる・・・

仕方ないので水たまりをさけてひたすら8の字練習。

ちなみに天気予報は期待も虚しくオオハズレ
結局、やんだのは自宅に着いた後というよくあるアレでした。

追記
練習会公式ページができた模様！

8耐2014見物してきた

バイク

2年連続地元から知人が見物にくるってんで今年も行ってきたー。
今回は現地合流なので、移動はじぶん1人。
いい機会なので二輪に乗って見物に行くぞわっくわくー

今回は土日休みを取ったので時間的にはけっこうゆったり。
しかし直前だったので土曜の宿は取れるはずもなく、健康ランドかネットカフェかな・・・と思ってたんですが
なんとFacebook経由で直前空室情報が飛び込んできて無事宿確保。ラッキー！

よく晴れた土曜の午後に自宅出発。しかしこれが大失敗。
気温37度で高速走っているあいだひたすら熱風にさらされる。超熱い。もう少し時間ずらして出るべきだった・・・
休憩しながら3時間ほどでどうにかこうにか四日市に到着。

宿の駐車場は8耐観戦者の車両(2輪・4輪)で満杯。
しかし駅前の駐輪場は若干の余裕ありだったので無事駐車。
ほっと一息したあとは近場を適当にぷらぷらしながら現地のポータルをhackしたり食事したり。

やってきました日曜日。早起きしていざ鈴鹿サーキットへ！
8耐観戦に向かうであろう二輪もちらほら。
信号待ちで前にいた車両が札幌ナンバーついてた。自走で来たのでしょうか・・・すごい。

当日は大雨でスタート1時間遅れという波乱の展開。
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気温が下がったのが救いだけど、雨具もってないし、雨を避けるお客さんの波にもまれてせいでだいぶ辛い。
ホームストレートを駆け抜けていく車両、すっごい水しぶきを上げながらなんだけどあれ絶対視界ゼロなんじゃ・・・

レース中盤は展示やらイベントやらのエリアをうろうろ。
去年とは毛色の違う催しがあって、FMXでのデモもあるって事でそっちへふらり。
ヒューマンビートボックス、BMX、フリースタイルフットボールにブレイクダンスなど、鈴鹿で見るにはなかなか新鮮な内容。
雨があがるとジャンプ台がセッティングされそれっぽい雰囲気に
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しばらくすると久々に聞く2ストモトクロッサーサウンドが聞こえてきて
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飛んだー！
大阪城のイベント見に行けなかったのでこれはうれしい。
雨のためトライアルのデモが見られなかったのは残念。

前回の反省(広い鈴鹿をウロウロしすぎた)に基づき今回はあ
まり歩かないようにしようwという方針で
シケイン中心にレース見物
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路面に水が残っていて見てて怖い・・・

定番の赤福氷をいただきながらおみやげ屋をのぞいてみるとスッパイマンが！
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こんなところにまで進出してきているとは・・・！

途中また雨が降り出したりしつつやっとゴール時間。
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お疲れ様でした〜
レースのレポートはこのへん

レース終了後、自走組は駐車場から出るのにx時間かかったりするんじゃないか？と心配してたんですが
わりとすんなりサーキットから脱出して30分ほど走って四日市で更に一泊。
翌日は早起きして高速で大阪に戻りそのまま出社！
結構なエクストリーム感？とおもったけどそれほど疲労もありませんでしたとさ。

Ingressはじめてみた

へたれ雑記

なんだか面白いらしいという話が聞こえてみたのでIngressはじめてみた。

要はGoogleMapデータを使った地球規模の陣取りゲームらしい。
単純といえば単純なんだけどムード作りがよく出来てる！
プレイイメージはこちらのエントリがわかりやすい。
公式のマップはこちら。

アクションを起こすためには実際にその場所まで出向く必要があるので、徒歩や自転車でウロウロする事になる。
本気でハマると痩せるらしいｗ

実際にやってみた感想
近所なんだけど通ったことがない場所なんかにポータル（拠点）があるので、マップを頼りにふらっと寄ってみたくなったりする。
ゲームの世界観自体はクール＆ダークなかんじなんだけど、ポータルが実在の名所・石碑・モニュメント・郵便局etcなので
「あーこんなところにこんな場所があったのか！地域再発見！」
みたいな地味な面白さがある。

あ、これって・・・
「たんけんぼくのまち」
じゃないか！（断言）

常時GPSオンで通信しっぱなしという、カーナビに近い使われ方なので電池と発熱が気になります…
外部バッテリーは必須ですね。

ジムカーナ練習3回目

ジムカーナ関連、バイク

バンパーもついたしジム練習だー
という訳で行ってきました3回目の練習。

夏も本番という陽気なので、Tシャツにプロテクター上からジャージ下はカップ入り革パンといういでたち。
橋脚下なので直射日光がバリバリ当たるということもないのが救い。
それでもじゅうぶん暑いけど。

バンパー付いたおかげで、多少倒した程度ではカウルボロボロ◯万円コースは無いだろう
という安心感からか(?)
最初の頃に比べるとだいぶスムーズ。

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上が今回、下が1回目。

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だいぶマシになってきた。

クラッシュバンパーつけてみた

ジムカーナ関連、バイク

2回ほどジムカーナ練習会に参加してみて思ったのが
「やっぱりバンパー要るよね」
SVになってからというもの、倒しちゃった時のカウルへのダメージが気になってしょうがないので…
タイム目指して走りこむどころかまだ完走すらできないのでアレだけども。

ジムカーナ用としては定番の国内製があるみたいなんですがせっかくなのでちょっと違うの使ってみたいな
というわけで選んでみたのはRacing905レースアーマー
この手のパーツにしてはお手頃価格か。
‘2008のSV650S用もあったので早速オーダー

届いたブツをながめてみると
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パイプ厚もありなかなかゴツい・・・
いわゆるスタントパーツに分類されるだけあって頼りがいがありそうな感じ。

ひさびさの休日にさっそく取り付け
用途が用途だけに(?)マニュアル類一切なし。
4箇所とめるのに付属のボルトとスペーサーは3本。
ハテ・・・？
と思いながら実車SVで合わせて試行錯誤してみる。
どうやら左後方に関してはスペーサー無しでオリジナルのボルトをそのまま使うということらしい。
どうにかこうにか取り付け完了！
2014-07-05-2
実車に装着するとさらにゴツく見えるｗ
いままで何もなかった空間に、突如武骨なガードが出現したのでものすごい違和感。
別に足にあたる訳ではないんだけども・・・

これでちょっとした転倒は大丈夫そうだし、次回はもうちょっと攻め込めるといいな！