第775回へなちょこライダー走行会

鶴見緑地駐車場で開催でーす

住宅地が目の前ということもあり、騒音が抑えられる低速基礎練習形式

しかし、暑くてまいる

和歌山某所でバイク練習会が開催されるとの事で参加してきた〜

（ゴリゴリの練習会ではなく、今後の開催に向けて様子見を兼ねたおためし開催だって）

会場はめちゃくちゃ遠いイメージがありましたが、2時間でついちゃう
ちょっと早起きすれば日帰りもそれほど苦ではないかな
(渋滞がなければ)

初の会場でしたが、なによりすごいのが
このロケーション！

端っこが・・・見えねェ・・・

掃除だけで1日終わるんじゃないかと覚悟していたんですが
パイロン配置を決めてから走行ラインだけ重点的に掃除すればけっこうイケる感じに

スペースに余裕がありすぎるため、全員が8の字を占有できちゃう！
少人数で使うにはもったいないくらいの超贅沢練習ができました

バイクの動きに集中して黙々と練習できたのってすごく久しぶりな気がする・・・
そのおかげで色々課題を再確認できた！

日陰やトイレの問題はあるけど、ここで定期開催されると面白そうですね〜

C50リトルカブのオドメーターが60,000kmに到達

入手から約9年か〜
通勤がないので前回から3,000km伸ばすのに2年くらいかかってる

トラブルが無くてネタにもならないという信頼感がすごい

以前ペール缶で買ったオイル残量がそろそろ底をつきそう
20リットルを消費するのに約2年・・・このペースならペール缶で買わなくてもよさそう
でも単価は確実に下がるので、置く場所さえ確保できるなら悪い選択肢ではないか？

さて次はちょっと変化がほしいので
PFPの10W-40を注文してみました

G2と比較してさらにコストメリットがある価格
非純正オイルってあんまり使った事がないんですが、100%化学合成油らしいし案外、純正系よりいいんじゃないかなー（適当

今のところノーマルに近いエンジンしかないし、オイルにはそんなにシビアにならなくていい気がしています

四国アドベンチャーラリーのナビ用マップ推奨アプリはジオグラフィカ

ジオグラフィカ標準の「単色地図」だとこういう表示です
等高線で山の地形が表示されています

もともと登山用アプリなのでこういう仕様ですが
ラリー用ナビとして考えるとルートと等高線が重なって見にくいんですよね・・・

そこで設定変更で「OpenStreetMap」に変更してみるとこうなる

同じ場所を表示していますが、等高線が無いのでスッキリ
ルートの見やすさがだいぶ違うことがわかります
この表示なら、分岐の進行方向見落としがだいぶ減るんじゃないかなー

大したことじゃないんだけどね
走行中に見るのはスマホホルダーにセットした小さな画面
ダートなのでスタンディングしている事も多いから、少しでも見やすいほうがいい

特に長丁場のラリーはこういった小さな事が地味に効いてくる
ハズ