クルマの最近のブログ記事

2012/01/30(月)

さらばアトレー

まあ半年の生活でだいたいわかっていた事なんですが
新天地ではクルマはそれほど必要ありません。
日常の移動は自転車で十分、中〜長距離なら電車のほうが早い。
荷物の運搬などについてチョイと使いたい時はそのへんにいくらでもタ◯ムズプラスのステーションがあるので困らない。

というわけでアトレーも売却ですわー。

あと1年ほどローン残がありますがそこはアレをソレして完済しちゃう。
地元にいる間にディーラーさんから所有権解除用の書類ももらったのであとは現地で買い手を見つけるのみ。
グ◯オクに出品してみたらあっという間に買い手がみつかりました。

そして緊張の現車確認と受け渡しも無事完了。
事前に伝えきれなかった細かい減点で落札価格よりは若干下がってしまったものの、そのへんは予想の範囲内。
所有物の中で唯一高価なかんじだった自動車も処分完了し、だいぶ身軽に！
やった、これでしばらくは生き延びられる！

購入時の価格から今回の売却額を引くと実質的に支払った金額はとてもリーズナブルな感じ。
やっぱ新車って強いんだなーと改めて実感した次第。

やましろ (23:39) | コメント(0) | トラックバック(0)

2011/04/21(木)

アトレー初回車検の季節

先日はアトレーくんの初回車検でございました。
最近買ったばかりだと思っていたのにあーっという間に3年過ぎてしまいましたね。

3年間特にトラブルはなく車検自体もあっさり終了。
使い勝手が良く手放せない感じなので乗り続けることに決定。

そうそう。
ワンクレで買うと強制的に付いてくるガラス系コーティング。
クリスタルヴェールって奴について一言。

半年に1度定期点検ついでに洗車機に突っ込むだけという
基本的にほとんど洗車をしない人なのですが。
そんな中でもけっこうツヤツヤ感を維持してくれたのはすごい。

うっすら汚れてきても、雨がふると一気にピカピカになるのでかなり嬉しいね。
日常のアシにコーティングなんかイラネーヨ！
と思っていたのですがこれが意外と強力でした。
ズボラ系な人ほどやっといた方がいいかもしれないね、的な。

やましろ (21:55) | コメント(0) | トラックバック(0)

2010/01/17(日)

オドメーター

　アトレーの走行距離がおめでたい瞬間

　 7777

　約1年半でこれって、どんだけ走ってないんだよ
　あとやっぱりデジタル表示は味気ないです

やましろ (14:55) | コメント(0) | トラックバック(0)

2008/11/01(土)

あの車が沖縄に来てた

　ふらっと瀬長島へ行ってきました。
　島内を回っていると・・・

　瀬長島の一角が...

　！？

　駐車場の一角から異様な雰囲気が。
　近づいてみましょう。

　
　（クリックで拡大）

　あのカマロだ！
　ほ　ん　も　の　だ　！
　うわーおこれはすごい。

やましろ (12:41) | コメント(2) | トラックバック(0)

2008/07/17(木)

アトレー１ヶ月点検行ってきた+雑感

　アトレーに乗り換えて早くも1ヶ月経過、点検に行ってきました。
　特に気になる事も無し、オイル交換も済んで無事終了。

　さてアトレーについて雑感。
　基本的に旧タントX（L350S、NAモデル）との比較です。

　まずパワー。
　車重が+120kgって事なので、正直期待していなかったのですが・・・
　十二分に走る。
　上り坂でもキックダウンせずに走る。
　これがターボか!ゆっとり!
　
　気になる燃費は今のところ12～14.8km/L。
　おやそんなに悪くない・・・むしろ旧タントよりいいくらい?
　1桁台の凶悪な燃費との噂を聞いていただけにちょっと嬉しい。

　シートや内装、収納の使い勝手。
　これは完全にタントの勝ち。
　まあそのへんはしょうがないよねターゲットが違うし。

　パワースライドドア。
　正直いらんだろと思ってたんですが・・・あったらあったで便利かもしれない?
　ていうかむしろ右側のスライドドアにイージードアクローザーが無いのが不満。

　という感じで概ね満足!

やましろ (10:38) | コメント(0) | トラックバック(0)

2008/05/13(火)

S321Gアトレー + KENWOOD U737

　さてさてアトレーその後ですが。
　実は今回はオーディオレスを選択。

　何故かというと
　いいかげん世間の常識になりつつあるカーナビゲーションをためしてみたい！
　だから純正オーディオいらねー！

　...って意気込んでたんですが
　据え置き型ナビは定価ﾋﾟｰ十万円
　PNDでも結構なお値段。

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　しかも大容量化やら通信機能やら
　ものすごい勢いでモデルチェンジしまくってるっぽい上に
　それでもやっぱり高いのでなんかゲンナリしてしまって結局断念。
　（高いってはPCと比較して、ね。最近のPCがバカみたいに安いってだけだと思いますけど...）

　いいっすよ...あと何年かすりゃ絶対PCベースのオープンソースのナビとか出てくるんだから。
　iPodTouchなUIをもっててユーザーが好き放題いじり回せるハードが出るまで待ちますよ･･･

　本当の所をいえばあちこちから聞こえてくる
　「車載PC」
　にも挑戦してみたかったのですが
　時間と予算と気力の関係で断念。

　で
　いつまでもオーディオレスで静かな車内ってのも寂しいので
　■MP3対応のカーオーディオ
　を参考に適当に選んで社外オーディオ付けてみました。
　KENWOODのU737なり。

　S321Gのパネル取り外しは簡単。

　まずメーターパネル、何も考えずに引っ張れば取れる。
　赤丸は爪。
　アトレーメーターパネル裏

　次にセンターパネル、こちらも同じく簡単に取れる。
　アトレーセンターパネル裏

　あとはネジ外して配線するだけ。
　オーディオ部

　配線キットあればつなぐだけです。
　

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価格：880円（税込、送料込）

　すぽーん。つきました。
　 KENWOOD U737

　背面から伸びるUSBケーブルは
　オーディオ部からグローブボックスに通じる穴があったのでそこに配置。

　適当に買ってきた安い1GBのUSBメモリに手持ちのMP3全部コピって繋いではいおしまい。
　いやー楽だなー
　やっとシリコンオーディオに全面移行できたよ！

　PUSHしたつもりが左右の入力と判定されてしまう
　マルチコントロールホイールの操作性がちょっとアレな感じですが
　慣れればそうでもないのかな?

　アトレーは標準だと前スピーカーしかないので
　リアスピーカーほしいなという気がしなくもないですが
　スピーカーにお金出す文化が無いから迷い中。
　あと空いてる下の1DINで何か面白い事できないか研究中。

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やましろ (21:25) | コメント(0) | トラックバック(0)

2008/05/06(火)