ただいま作業中(KSR110ボアアップ)

あと少しパワーがあればひょっとしたらひょっとしたのかもしれない。
そんな前回の大会の結果を受けまして、とうとうKSRのエンジンに手を入れる事に...

事前にネットの記事を読み込んでイメトレは万全。
いくぞー

ぱかん。
2016-07-23-1

すぽん。
2016-07-23-2

バルブスプリングってこんなに固いのかーとか
ピストンってこんなに固くシリンダーに入ってるんだなーとか
色々新鮮で面白い。

4サイクルエンジンをあけるの人生初なんですが無事に完了できるのか...

※後日追記
キタコの125ccライトボアアップキットと同社VM26キャブの組み込みが無事終了。
パワーアップした証拠に(?)こういう転び方が増えてきました。


ブーツ新調(W2ミサノ)

先日の大会の直前にブーツのファスナーが破損してしまいました。
その後の練習などはガムテ巻きで参加していたものの、いい加減どうにかせねばという事で探索開始。

もう一度同じ謎ブーツという手もあったけど、さすがに飽きてきた部分もある。
せっかくだし今度はしっかりサイズや装着感も調べよう、という事で休みの日に用品店をまわる。
...しかしどの店もレーシングブーツの店頭在庫が少なくて、試着すらあまり出来ない感じ。

それならもう通販でいいやということで色々調べた結果
W2ミサノマグネシウムに決定!
2016-07-13
恥ずかしながらW2を知らなかったんだけど、ガチレーサーの方でも使っているあたり品質はよさそう。

無難に黒がいいかなと思ったけど、どうもネット在庫がホワイトしかないらしく。
白ブーツってはじめてだけど汚れとかどうなんでしょね。

各部のスライダーはマグネシウム製、もちろん交換可能。
右足つま先の消耗が激しいKSRだけに、金属製スライダーはありがたい。
どれくらいもってくれるかな?

※参考 旧ブーツの購入記録